【简述公路桥梁中预应力混凝土连续梁施工的质量控制】预应力混凝土t梁

时间:2019-10-09 07:22:20 来源:易达学习网 本文已影响 易达学习网

简述公路桥梁中预应力混凝土连续梁施工的质量控制

简述公路桥梁中预应力混凝土连续梁施工的质量控制 伴随着科学快速的发展,公路或者桥梁施工与质量方面 也加强了,本文主要针对预应力混凝土连续梁施工中容易忽 视的质量问题进行了分析,并提出了控制的方法,只供参考。

摘 要:
公路桥梁施工;
预应力;
质量控制 由于混凝土连续梁的施工方法多种多样,一般来说有满 堂支架现浇施工、悬臂浇注、悬臂拼装等施工方法。除跨越 大江大河、深谷等桥梁适宜采用悬臂浇注外,满堂支架现浇 施工应用最为广泛,对梁体施加预应力作为质量控制的关键 环节,其工艺复杂,影响因素多。施工过程中应注意抓好如 下几点: 1 预埋管道的制作安装 管道的位置是质量控制的关键。管道位置不准确,不但 改变了结构的受力状态,还会增大预应力孔道摩阻损失,从 而相对减少了施加的预应力值,对结构安全和工程使用阶段 都有很深的影响。当前,后张法施工的预应力连续梁,预应 力管道的制作主要有预埋管道和橡胶抽拔管制作管道两种。

无论采用何种方法,管道的位置坐标必须准确,符合设计图 纸的相关要求。当采用预埋管道时,可采用金属波纹管或塑 料波纹管,从控制质量方面考虑管道最好选用塑料波纹管, 塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远优于金属, 不怕酸、碱腐蚀,它本身不腐蚀,能有效地保护预应力筋不受腐蚀。塑料波纹管能为预应力筋提供一种远远优于金属波 纹管的屏障保护作用,能防止有害物质穿透管道的污染,从 而保证了后张预应力结构具有更好的耐久性;
塑料波纹管的 强度高,不怕踩压,不易被振捣捧凿破,其密封性能和抗渗 漏性能高于金属波纹管,更适用于目前普遍采用真空灌浆;

对较长的预应力管道中间设置排气嘴的,对竖弯形的预应力 管道应在最高点设置排气孔。橡胶抽拔管制孔,为增加其刚 度可在中心穿入直径适宜钢绞线,施工时除确保其位置准确 外,还必须掌握好适宜的拔管时间。

2 预应力钢绞线穿束 预应力钢绞线束安装时,防止钢绞线发生缠绞现象是质 量控制的关键。多根钢绞线如果缠绞在一起,张拉时各根钢 绞线受力不均匀,增大了钢绞线之间的摩阻,就会造成预应 力损失加大。实际施工中不少施工单位不重视这些细部工作, 致使张拉过程中,预应力筋发生异常响声,钢束的实际伸长 值与理论伸长值不符,且二者的偏差往往超过规范规定的 ±6%的偏差。采取如下措施能有效地避免上述现象的发生: (1)对钢绞线进行编束并固定其相对位置。在平整的 场地上,将截切好的钢绞线顺序展开并使其完全放松,在两 端涂以不同颜色的漆进行编号,以备采用单顶对称张拉时使 用,编束完成的钢绞线每隔2m 的间距用22 号铁丝进行捆扎, 以防穿束时钢绞线错动。

(2)对长度较短的钢束采用人工单根穿束,人工穿束困难钢束长度较长重量较大的采用牵引装置导入钢绞线钢 束,对多根钢绞线的长束重量很大,人工穿束费时费力,工 人转动钢束穿进,容易使钢绞线束扭转而互相缠绞在一起。

对既有平弯又有竖弯的钢束,采用人工穿束更为困难。当前 比较好的方法是采用人工配合机械穿束,即将钢绞线束固定 在一个锥形的牵引装置上,锥形装置与导引钢丝绳连接后用 卷扬机牵引导入钢束,牵引钢绳一般采用直径18 或22mm 钢 丝绳,采用预埋管道的,用一根合适长度的钢绞线将穿束用 钢丝绳从管道的一端牵引到另一端,钢丝绳头要做适当的包 裹处理,防止穿入过程中损伤管道壁或对中间接头部位造成 损坏。采用橡胶棒抽拔管制孔的,抽拔时将钢丝绳导入。

在某高速公路的连续梁施工中,使用以上方法,由于特 别注意控制孔道坐标和孔道线形圆顺,并且很好的避免了钢 绞线间的互相缠绞,张拉过程中没有发生异常情况且钢束伸 长值均满足要求。

3 预应力钢绞线张拉 (1)张拉控制应力与伸长值的计算张拉控制应力能否 达到设计规定值直接影响梁的使用寿命,因此张拉控制应力 是张拉中质量控制的重点。张拉控制应力必须达到设计规定 值,但是不能超过设计规定的最大张拉控制应力。为了准确 把握预应力的施加情况,以应力控制方法张拉时必须以伸长 值进行校核。当采用《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041- 2000)中的公式计算理论伸长值时应注意以下几点:①预应力孔道坐标符合设计要求、曲线孔道圆顺的情况 下,孔道局部偏差和预应力筋与孔道壁间的摩擦系数对理论 伸长值大小的影响不大,可按照规范提供的数据取中值。

②钢绞线的弹性模量Ep 对理论伸长值的计算影响较大, 应根据实测值进行计算。

③预应力筋长度L 的取值: 计算平均张拉力时应按照孔 道长度计算,计算伸长值时L 的取值应加上锚垫板至工具夹 片的前端的距离。另外在比较实际伸长值与理论伸长值时, 实际伸长值应为初应力(一般为控制应力的10%或15%)到控 制应力部分的值加上初应力以下的伸长值,零到初应力的伸 长值采用本束钢绞线相邻级的伸长量。

(2)考虑模板支架的影响施加预应力,梁体必然产生 弹性变形同时产生轴向变形和上下方向的挠曲。张拉时如果 约束其轴向收缩和挠曲,容易造成混凝土的边角损坏或梁体 受损。因此,张拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的 梁侧模板。拆除支座周围对活动支座在顺桥方向的移动和旋 转、以及对固定支座的旋转有约束作用的模板和支架。

(3)预应力张拉控制 ①张位顺序:张拉顺序应按照设计规定进行,若设计没 有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态,不使构件 边缘产生过大的拉应力,而使梁腹产生裂缝。张拉时必须先 张拉靠近截面形心的钢束,如果有多排钢束,必须对称进行。

②张拉方法:连续梁钢束长度较大,宜采用两端同时张拉。如果设备不足,可先固定一端、张拉另一端,然后再张 拉固定端补足应力值,尤其对曲线预应力筋更应如此。一端 张拉时,虽然张拉端达到了控制应力,但由于孔道长度大, 导致钢束转角θ增大.摩擦力增大,使得预应力由张拉端向 固定端逐渐减小,固定端附近预应力明显不足 ,张拉时伸 长值往往偏小。主要原因在于孔道摩阻损失太大。一方面, 一旦出现事故(如断丝等)将很难处理;另一方面,由于钢束 给结构施加的预应力不足,危害结构使用安全

(4)断丝、滑丝的处理:施工过程中,由于操作失误、 千斤顶压力不准确、锚具安装误差或夹片质量差等原因,有 时会发生断丝和滑丝的情况。当断丝或滑丝数不超过规范值 时,可采用超张拉方式补足应力,若超过规范值必须卸锚, 更换钢束。

①补足应力处理:根据断丝数确定应力损失值,通过提 高其它脚丝应力补足断丝造成的应力损失,但在任何情况下 都不得使钢绞线拉力达到0.8Rb,否则必须更换钢束。

②更换钢束的处理方法:钢束先放松再拉出。千斤顶前 端装好卸锚器,一端张拉,当钢丝受力伸长时锚塞夹片被带 出,这时立即用钢钎卡住夹片卸出。如千斤顶行程不够可反 复进行锚固与退塞至预应力筋完全放松为止。然后拉出钢丝 束更换新的钢丝束和锚具。

4 管道压浆 预应力管道压浆工作在施加预应力后应尽早进行。孔道压浆后可以有效防止预应力钢材锈蚀,使预应力钢材与混凝 土有效粘结,实现整体受力,以增强梁体的承载能力,减轻 锚固体系的负荷。因此必须高度重视压浆工作。管道压浆若 为夏天施工,应选择在气温较低时进行主要应注意做好以下 几方面的工作: (1)压浆设备正式使用前进行试运行,并配置备用设 备。

(2)现场进行水泥浆试配。以使水泥浆的水灰比、泌 水率、膨胀率和稠度等指标符合规范要求。

(3)压浆前首先检查孔道是否畅通,用水湿润孔道后 再用高压空气吹出管道内的积水。

(4)压浆顺序正确。按孔道由低向高的顺序进行压浆。

(5)严格控制压浆压力和速度。压浆开始后应匀速进 行,中途不得停顿,在管道中间设一个或多个排气口的,须 待排出浓浆后再逐个用木塞打紧。

(6)采用真空压浆技术。对长的预应力管道,采用真 空辅助压浆技术,可有效解决普通活塞式压浆机由于压力不 足,导致灌注水泥浆不密实的问题。

5 结束语 随着预应力混凝土连续梁在交通建设工程中的广泛应 用,其施工技术也将被越来越多的施工人员所掌握。但由于 施工质量的影响因素多,施工过程中必须严细求实规范操作。

诸多影响因素中对梁体施力预应力应是施工质量控制的重中之重。但是实际施工中常由于以上原因造成预应力不足、 梁体产生裂缝、支座破坏等问题,因此,必须引起每一位施 工人员的高度重视。

网站地图 | 关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 免责声明 | 在线留言 | 友情链接 | RSS 订阅 | 热门搜索
版权所有 易达学习网 www.wuyida.com