应急照明设计_铁路站房应急照明设计

时间:2019-10-09 07:30:27 来源:易达学习网 本文已影响 易达学习网

铁路站房应急照明设计

铁路站房应急照明设计 随着社会的发展与进步,我们越来越重视铁路站房应急 照明设计,铁路站房应急照明设计对于现实生活中具有重要 的意义。本文主要介绍铁路站房应急照明设计的有关内容。

摘 要:
铁路;
应急;
设计;
照明;
理念 引言 应急照明在现代铁路客站起着非常重要的作用,在设计 时应仔细分析建筑物的使用特点、火灾危险程度等多方面因 素,严格遵守相关设计规范,进行合理的应急照明设计 。

1、铁路建筑的发展历程与照明手段的变革 当第一辆火车在铁轨上驰骋的时候,火车站也许只是个 可以停靠的站台,为单纯的运输提供挡风遮雨的场所。相信 只是当客运作用开始被发现后,火车站才开始拥有它真正的 意义。带着轰鸣、吐着白烟的车头和站台上忽明忽暗的煤油 灯,如同呼吸一样自然留在人们的记忆里。直到20世纪70年 代,火车站狭小的空间、拥挤的站台,仍给人混乱、肮脏的 印象,昏暗灯光下的候车室成为流浪汉长期逗留的温床。

随着社会经济的发展,社会生活的演变,火车站在默默 发生着微妙的变化,它逐渐成为人们都市生活的重要组成部 分,公共空间的不断扩大,新一代的电气照明手段的应用, 让铁路运输有了全新的气象。

今天,当我们走进新一代的交通建筑,你会更加惊叹铁路建设发展的迅猛力量。科技的进步与发展,带来的不只是 更大的空间,还有更科学的空间分布,更人性的流通导向。

代表速度的流线型设计,新材料工艺的运用等,每一个细节 都凝结并展示着城市发展的速度。

除了新科技带来的空间与速度变化,铁路建设也开始越 来越多关注人们更多层面的需求:快捷便利的客运条件,宽 敞干净的空间环境,温暖舒适的乘车体验。交通空间的变化 与发展,正直接反应并影响着人们社会生活的走向。

此时的照明系统,也不应再是设计规范标准上一成不变 的简单的数据,而需要融入更多的人性化思考。

2、站房应急照明的设计 铁路站房照明宜分为正常照明与应急照明,其中,应急 照明同人身、设备安全是密切相关的,应急照明系统设计的 合理性又是其可靠性的关键。目前,实践中应急照明系统作 法比较普遍的有四种:
(1)采用浮充蓄电池灯作为应急照明灯;

(2)采用双电源切换箱作为应急照明供电电源;

(3)采用浮充蓄电池灯,其供电电源为双电源切换箱;

(4)采用集中浮充应急照明箱。

第一种方法其优点是使用比较灵活,浮充蓄电池灯之间 相对独立,互不干扰,可以不用双电源供电,设计、施工容 易。对于电源异常时可实现不间断照明,有的产品可实现十 分灵活的远程控制及监视,甚至可根据事故现场情况设定疏散通道走向。其缺点是价格较高,使用不善容易损坏,维修、 保养工作量较大,维护成本高,使用寿命相对较短,实现远 程控制及监视所需投资很大。浮充蓄电池灯的使用对管理人 员的素质要求较高,因为如果管理不善浮充蓄电池灯的电源 在正常状态下被意外切断,应急灯进入放电工作状态,而这 个放电时间可能很长,一般都在几小时以上,而规范和灯具 自身要求最多不超过一小时。这样使用灯具的寿命受到很大 的影响,不用多久就会损坏,维修更换不及时,在紧急状态 下不能正常工作,使情况恶化。从经济角度来说,这种方法 初投资较大,维修更换成本较高,而且浮充蓄电池灯需定期 充放电,否则会出现充放电失灵、电池失效等问题。所以, 这种作法比较适用于面积较小、双电源很难解决的建筑和对 疏散指示照明要求极高的建筑。第二种方法是把应急照明按 二级或一级负荷用双电源供电,其供电应为独立的回路,双 电源应在末端切换。优点是成本较低,寿命较长,单箱控制 面积较大,如果供电电源和线路能保证,供电时间可以足够 长;
在电箱二次回路可以加远程控制及监视,可对其下的分 支回路进行监测,也可对多台装置进行监测与监控,系统易 用性强。缺点是对供电电源和线路的可靠性要求较高;
双电 源切换的间隙应急照明出现间断,如果两路电源均出现问题 就不能保证疏散要求。这种方法适用于双电源容易解决、面 积较大、非重要的建筑。第三种方法从某种角度可以看做是 前两种方法的集成,它同时具有前两种方法的优点,而且性能非常可靠,但成本比前两种方法都要高。这种方法适用于 双电源容易解决、面积较大、非常重要的建筑。第四种方法 其优点是成本较低,寿命较长,单箱控制面积较大,在电箱 二次回路可以加远程控制及监视,设计、施工容易,电源部 分设计灵活,使用用途可以延伸。

现有的集中供电箱体自身可以耐火,箱内导线阻燃,可 以适合火灾现场。对于较大型建筑自身设有电气竖井,它可 放置于竖井中,防火问题更易解决。因为箱体为独立设置, 不用担心无关人员误操作,管理比较方便、安全。另外,蓄 电池集中放置在箱体内,灯具自身不带浮充蓄电池,经济性 上比较合理,维修、维护工作量少,故障率低,寿命较长, 一般在10年以上。从经济性方面比较这种方式与采用浮充蓄 电池灯方式相比投资减少30%左右,而且规模越大该项投资 越低。在设计、使用时可以做出多种方案:对非重要部分可 用单电源供电,可以减少施工的复杂性,提高经济性;
对重 要负荷可采用双电源供电,即使两路电源均出现问题时,仍 可由电池组供电,可实现不间断照明,能保证疏散要求。供 电时间可根据实际负荷量来改变电池组的容量,使用灵活;

因其可以实现三电源供电,大大提高了系统的可靠性。如有 必要可直接为24V直流负荷供电,使其用途可以延伸。集中 供电方式可以对应急电源装置的电池组充放电状态、充放电 电压、电流进行监测,对其下的分支回路进行监测;
也可对 多台装置进行监测与监控,增强了系统的可控性和易用性。这种方法相对第二种方法的投资要高,但适用范围广、可靠 性高,对于不同类型的建筑有很强的通用性,应用灵活。同 时,应急照明设计照度值应满足《建筑设计防火规范》 GB50016-2006中规定:(1)疏散走道的地面最低水平照度不 应低于0.5 lx;
(2)人员密集场所内的地面最低水平照度不 应低于1.0 lx;
(3)楼梯间内的地面最低水平照度不应低于 5.0 lx;
(4)消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配 电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其他 房间的消防应急照明,仍应保证正常照明的照度。

3、应急照明灯具的选用 应急照明必须选用能瞬时启动的光源,只有应急照明作 为正常照明的一部分,并且应急照明和正常照明不出现同时 断电时,应急照明才可选用其他光源,因为若选用不瞬时启 动的光源(如气体放电灯)时,当其不在正常照明运作中一同 使用,一旦发生事故,因其启动时间长而不能起到事故照明 的作用,为此,《建筑照明设计标准》作出了上述明确的规 定。此外,应急灯应符合有关部门制订的安全技术要求。作 为诱导指示标志灯具,还应满足:
1、安全出口标志灯和疏 散指示标志灯应装有玻璃或非燃材料的保护罩(为防止火灾 时迅速烧毁应急照明灯和疏散指示标志,影响安全疏散,规 定在应急照明灯具和疏散指示标志的外表面加设保护措施)。

2 、标志的图案、字体尺寸、颜色应根据公安部GA-54-93《消 防应急照明灯具通用标术条件》和国家标准GB13495《消防安全标志》的有关规定与要求制作。3、为提高辨认效果和 清晰度,CIE推荐图形文字的亮度要大于 15cd/m2,小于 300cd/m2,并要求标志面最低和最高亮度比为1:10 (最低:
最高) 为宜。标志面的背景应使用绿色,图形、文字使用白 色。

结束语 在实际应用中,应该根据工程的实际情况、使用性质、 具体分析、合理选用应急照明方案,使建筑物中的应急照明 系统能在灾害发生时,为减少人员的伤亡和降低财产的损失 发挥出它应有的作用。

参考文献 [1] GB50045-95,建筑电气设计规范[S]. [2]GB50016—2006,建筑设计防火规范[S]. [3]GB50045—95,民用建筑设计防火规范[s]. [4] 刘 辉,杜峰.谈城市照明的设计与实践[J].山西 建筑,2007,33(32):193—194.

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